Rézötvözetek alkalmazása hajókban
A réznek jó a tengervíz korrózióállósága. A vízben oldott rézionok baktériumölő hatással bírnak, és megakadályozhatják a tengeri élőlények elszennyeződését. A hajózási iparban régóta használják, és nagyon jó eredményeket ért el. Főleg hajócsavarként, kondenzátorként, tengervíz csőrendszerként, szivattyúszelepként és szerkezeti alkatrészként használják hajókon. Például közel 20 féle rézötvözetet használnak a hajókon, mint például vörös réz, alumíniumbronz, mangánbronz, szilíciumbronz, alumínium sárgaréz, fegyver (ón-cink-ólom-réz ötvözet) és fehér réz. fokozatosan növekszik.
1. légcsavar
A légcsavarok gyártásához használt anyagok közé tartoznak a rézötvözetek, titánötvözetek, acélöntvények stb. Ezek közül a rézötvözetek (mint például a mangánbronz, a nikkel-alumíniumbronz és a magas mangántartalmú alumíniumbronz) nagy szilárdságúak, korrózióállóak és könnyen kezelhetők. folyamat, ezért széles körben használják őket. A leggyakrabban használt réz propeller anyagok főként a következők: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, Mn-Cu alapú nagy csillapítású ötvözet stb.
2. Kondenzátor
A hűtőberendezések fontos részét képezik a hajó tengervíz-hűtési rendszerének. Hazám hajóépítő iparában nagy mennyiségben használnak kondenzátor csöveket, körülbelül 60,000 t/év. A rézötvözetből készült kondenzátorcsövek hajókhoz főként BFe30-1-1, BFel0-1-1 fehér rézcsöveket, HSn70-1 ón-rézcsöveket és HA177-2 alumíniumsárga csöveket tartalmaznak. A HSn70-1 ón sárgaréz csövet "Navy Brass"-nak hívják, és kiváló korrózióállósággal és nagy szilárdsággal rendelkezik.
3. Tengeri hozzáférési rendszer, fújtató, karima
A hajó tengervíz csőrendszere fontos része a hajó hajtómű-támogató rendszerének, generátorkészlet-tartó rendszerének és segédrendszerének. Fontos szerepet játszik a hajó erőmű, segédgépek és berendezések normál működésének biztosításában. A csővezetékek anyagainak korrózióállósága a fő tényező, amely befolyásolja a tengervíz csőrendszerek korróziós károsodását. A tengervíz csőrendszerekhez jelenleg elérhető anyagok a következők: rézcsövek, varrat nélküli acélcsövek, B10, B30, duplex rozsdamentes acél csövek stb.
4. Vezetőképes réz
A hajó összetett elektromos berendezései, mint például a motorok, motorok, kommunikációs rendszerek stb., szinte teljes mértékben rézre és rézötvözetekre támaszkodnak. A hajó számítógépes mikroprocesszora egy nagyméretű integrált áramkör, több tízmillió összekapcsolt chippel, amelyeket ólomváz anyagokon és nyomtatott áramkörökön keresztül kell összeszerelni, hogy működjenek. Ezek az elektronikus alkatrészek általában nagy pontosságú rézszalagokat, ón-foszfor bronz szalagokat, QSn6.5-0.1, T2 vezető kábelszalagokat, elektromos vákuum oxigénmentes réz TU1 üreges vezetékeket, speciális alakú rézanyagokat, vezetőképes rézrudakat használnak. stb.
5. Kis öntvények
Az ilyen öntvényeket főként ónbronz termékekre, ólombronz termékekre, szilícium sárgaréz termékekre és magas alumíniumoxid-tartalmú sárgaréz termékekre osztják. Az egyes termékek több száz fajtát tartalmaznak, például szelepeket, könyököket, tengeri szelepeket és mechanikai alkatrészeket. A tengeri bronz gömbszelepház ZQSn10-2, a szelepszár QA19-2, a szeleptárcsa fedél és a szeleptárcsa ZQSn10-2, a szelepszár pedig anya anyaga QA1l0-3-1.5 és egyéb bronzötvözetek.
A hajóberendezések technológiájának folyamatos fejlődésével a rézötvözetek a hajókon használatosak, felhasználásuk fokozatosan növekszik. A jövő hadihajói a nagy sebesség, a lopakodó, a manőverezőképesség, a nagy állóképesség és a teljesen elektromos teljesítmény felé fognak fejlődni. A nagy szilárdságú és nagy vezetőképességű, jó tengervíz-korrózióállósággal, feszültségkorrózióval szembeni ellenállással és magas áramlási sebességhatárral rendelkező rézötvözet hajóanyagok fejlesztése a garancia a nagy teljesítményű hajók jövőbeni fejlesztésére.
