Réz a közlekedésben és az iparban
Réz tény 1
Több mint 50 font réz van egy tipikus USA-ban épített autóban: körülbelül 40 font az elektromos és körülbelül 10 font a nem elektromos alkatrészek.
Réz tény 2
A Tesla Roadster egyben az első kereskedelmi forgalomban kapható autó, amelyet réz rotorral hajtott villanymotor hajt. A kohászati technológia ezen innovatív fejlesztése növeli a hatékonyságot, ami nagyobb összteljesítményt és hosszabb működési távolságot eredményez a töltetek között. A Roadster igazi sportautó, kézzel épített, letisztult tervezésű, gyors és fürge. Hatótávja 250 mérföld, végsebessége pedig 130 mph.
Réz tény 3
A BMW bemutatta MINI E elektromos járművét. Az AC Propulsion által gyártott rézrotoros indukciós motorból 204 LE (150 kw) ad le. A léghűtéses gép 8,5 másodperc alatt gyorsítja meg a 0-67 mérföld/órát, hatótávolsága körülbelül 240 mérföld.
Réz tény 4
Az AC Propulsion 6 kiadott szabadalom tulajdonosa az elektromos járművek technológiájára vonatkozóan, amelyeket más cégek, köztük a Tesla Motors is licenceltek. Ennek a technológiának egy részét eredetileg az AC Propulsion fejlesztette ki tzero elektromos sportautójához, amely 3,6 másodperc alatt 0-60 mérföld/órás gyorsulást és 300 mérföldes hatótávolságot ért el 60 mérföld/órás sebesség mellett.
Réz tény 5
1948-ban egy átlagos családi autó csak körülbelül 55 vezetéket tartalmazott, ami átlagosan 150 láb teljes hosszúságot jelentett. A mai luxusautók átlagosan mintegy 1500, összesen körülbelül egy mérföld hosszúságú rézvezetéket tartalmaznak, köszönhetően az elektronika folyamatos fejlesztésének és az erősáramú tartozékoknak.
Réz tény 6
A CuproBraze™ a réz-sárgaréz autóradiátorok új gyártási folyamatának a neve. Az eljárás fluxusmentes, ólommentes keményforrasztást, izzításnak ellenálló ötvözeteket és lézeres hegesztést használ többek között az új vékonyfalú radiátorok előállításához, amelyek jobban teljesítenek, mint a vastagabb falú alumíniumtermékek.
Réz tény 7
Az új radiátort a Nemzetközi Rézszövetség fejlesztette ki, és eredetileg az Universal Auto Radiator Manufacturing Company gyártotta. Jellemzően 30-40%-kal könnyebbek, mint a hagyományos réz és sárgaréz modellek, alumínium társaiknál kisebbre is készíthetők, és akár 30%-kal kisebb légoldali nyomásesést biztosítanak. A CuproBraze eljárás lerövidíti a gyártási időt és csökkenti a gyártási költségeket is.
Réz tény 8
A járműmotorok simábban járnak és tovább tartanak, mert rezet adnak a kenőanyagokhoz. A motorolajgyártók jellemzően oldható, antioxidáns rezet tartalmazó adalékokat adnak termékeikhez, ezt az eljárást eredetileg az Exxon Chemical Corp. szabadalmaztatta. Az Exxon a rézalapú adalékot a 20. századi forgattyúház-adalékkémia legjelentősebb találmányai közé sorolja.
Réz tény 9
Az 1921-es Rolls Royce Silver Ghost teste teljesen réz. Az autó motorjának szinte minden hardvere tömör sárgaréz. És persze van benne réz és sárgaréz radiátor. A Franklin Mint egy precíziós méretarányú modellt kínál. A nevadai Reno városában található Nemzeti Közlekedési Múzeumban a klasszikus felújított tekercsek láthatók.
Réz tény 10
Egy átlagos motorizált mezőgazdasági jármű 63 font rezet használ fel, míg az építőipari járművek átlagosan 66 fontot. Egy elektromos targonca körülbelül 138 fontot használ.
Réz tény 11
A valaha épített legnagyobb mobil szárazföldi gép egy mamut elektromos lapát, az úgynevezett gyalogos vontatókötél, és hatalmas 800,{1}} font rezet használ.
Réz tény 12
A Boeing 747-200 sugárhajtású repülőgép össztömegének körülbelül 2%-a (9,{2}} font) réz. A súly 632,{5}} láb rézhuzalt tartalmaz.
Réz tény 13
Egy tipikus dízel-elektromos vasúti mozdony körülbelül 11,000 font rezet használ fel. Több mint 16,{4}} font (8 tonna) rezet használnak fel a General Electric Company és a General Motors Corporation legújabb és legerősebb mozdonyaiban. Ezek a dízel-elektromos behemótok gyártott réz vezetőrudakat használnak hat háromfázisú váltakozó áramú indukciós motorjuk forgórészéhez és rézhuzalt az állórészek tekercseléséhez.
Réz tény 14
A 6,000-LE-s motorok réztekercses generátorokra támaszkodnak; réz-sárgaréz radiátorok hűtéshez; rézcső hűtéshez, légkondicionáláshoz és fűtéshez; és több mint öt mérföldnyi rézhuzal az áramellátáshoz és a kommunikációhoz.
Réz tény 15
A modellvasutak is a réztől függenek. A mozdonyok és gördülőállományok díjazott léptékű modelljei tömör sárgarézből készülnek. Minden modellmotor rézhuzallal van feltekercselve, csakúgy, mint a transzformátorok, amelyek a sínekre és tartozékokra adott feszültséget szolgáltatják. A sínek egyébként sárgarézből vagy nikkelezüstből, egy másik rézötvözetből készülnek.
Réz tény 16
Az elektromos meghajtású metrókocsik, trolik és buszok 625 fonttól 9200 fontig terjedő rezet használnak fel, darabonként 2300 font súlyozott átlagért.
Réz tény 17
Egy Triton osztályú atomtengeralattjáró körülbelül 200,{2}} font rezet használ fel.
Réz tény 18
Az öntött és szinterezett bronzok fontos súrlódáscsökkentő funkciót töltenek be, mint csapágyak milliónyi otthoni termékben, autóban és teherautóban, valamint gyakorlatilag minden nehézipari berendezésben.
Réz tény 19
A bronz csapágyak számos alapvető formában kaphatók, beleértve a hengeres hüvelyeket vagy karimákat; lapos, fánk alakú nyomócsapágyak; vagy tárcsa alakú csapágylemezek.
Réz tény 20
Napjainkban a kis alapterületű, nagy hatásfokú, réz hőcserélőn alapuló kazánok váltják fel a hagyományos tűzteres kazánokat, amelyek 18 láb magas mennyezetű helyiségeket igényeltek. A helytakarékosságon kívül az új kazánok energiahatékonyabbak – 84%-os tartományban, szemben a régi szobaméretű egységek kevesebb mint 70%-ával.
Réz tény 21
Az OSHA, a Munkahelyi Biztonsági és Egészségügyi Hivatal megköveteli a rézötvözetből készült biztonsági eszközök használatát olyan helyzetekben, amikor robbanástól tartanak. A kéziszerszámok teljes választéka, például kalapácsok, fejszék, fogók, csavarhúzók és hasonlók berillium rézből vagy alumíniumbronzból készülnek. Ezek a nagy szilárdságú, szikrázó rézötvözetből készült szerszámok szintén nem mágnesesek és korrózióállóak.
Réz tény 22
A rézötvözet betéteket és magcsapokat széles körben használják a műanyagöntési folyamat problémás területein a réz kiváló hővezető képessége (hőátadása) miatt.
Réz tény 23
A műanyagiparban teljesen rézötvözetből (acél vagy alumínium helyett) készült fröccsöntő formákat használnak. A megnövekedett gyártási sebesség mellett a rézötvözet öntőformák csökkentik a vetemedést, a felületkezelési problémákat és a gyártók működési költségeit.
Réz tény 24
A réz matricákat nagy felbontású grafikák, például címkék, kereskedelmi kártyák és speciális csomagolások nyomtatására használják. A réz matricákat a fóliára nyomtatók is előnyben részesítik, mert nagyobb hőátadást biztosítanak, valamint hasznosak az élesebb képek készítésében. A papíron és a fólián kívül a szerszámokat hullámkarton, műanyag, bőr, fa és egyéb hordozók dombornyomására és fóliázására is használják.
Réz tény 25
A chicagói Fermi Labs Hadron-kaloriméteréhez (egy hőmennyiség mérésére szolgáló berendezés) készült Compact Muon Solenoid (CMS) csöve és zárókupakja rézötvözetből készült. A részegység súlya 1600 tonna, így ez a valaha épített legnehezebb rézötvözet szerkezet.
Réz tény 26
Talán kevésbé drámaiak, de mégis alapvető szerepet játszanak a modern orvoslásban, azok az MRI-szkennerek, amelyek rézalapú szupravezetőkre támaszkodnak képeik elkészítésében.
